熱鍛模具鋼相對于碳素鋼和一般低合金結(jié)構(gòu)鋼而言，高強度的合金結(jié)構(gòu)鋼無論是冷變形仍是熱變形，其變形抗力都要大一些，而許多耐酸堿的不銹鋼其變形抗力就要大的多，但變形抗力更大的原料莫過于被廣泛用在航空發(fā)動機內(nèi)部的鈦合金和高溫合金。因為這類資料在高溫作業(yè)狀態(tài)下的飛機發(fā)動機內(nèi)部，其本身就被要求有滿意的高溫強度，因此要將它們熱模鍛成型就對模具有著更高的要求了。這類模具鋼原料要有高的熱強性、紅硬性、耐磨性和高的熱穩(wěn)定性，還要有良好的沖擊耐性和耐冷熱疲勞功能，只要這樣，才干大限度的滿意難變形資料鍛模模具的功能要求。

模具作業(yè)部位和被加工資料之間發(fā)生相對運動而發(fā)生的沖突，使模具外表磨損、尺度超差、外表拉傷的熱磨損；環(huán)境溫度發(fā)生周期性變化的條件下，如重復(fù)急冷急熱且速度快的壓鑄模、鍛模，作業(yè)模具外表呈現(xiàn)的網(wǎng)狀裂紋的熱疲勞；高溫下被加熱的毛坯重復(fù)與模具的型腔長時刻觸摸，當(dāng)外表的溫度高于模具的終回火或化學(xué)熱處理的溫度時，模具的硬度下降，使模具發(fā)生軟化而發(fā)生塑性變形；資料本身的承載才能不足以反抗作業(yè)載荷而呈現(xiàn)的脆性開裂、耐性開裂、疲勞開裂、腐蝕開裂的開裂失效。除此以外還有因規(guī)劃不當(dāng)（圓角、寬度和厚度）、運用不當(dāng)（預(yù)熱、光滑）、資料缺點（夾雜、熱處理）、制造不合理（加工、外表處理）等原因造成的早起失效。 

在熱處理進程中因為加熱溫度和保溫時刻不充沛，模具鋼中的合金元素沒有充沛奧氏體，淬火回火安排就會呈現(xiàn)回火不足現(xiàn)象，抗高溫強度就不行，紅硬性差，運用中模具龜裂、前期開裂，變形等缺點。

目前外加工協(xié)作的熱處理以硬度為規(guī)范來熱處理熱作模具的現(xiàn)象非常遍及。須經(jīng)過控制生產(chǎn)進程，使工件保溫充沛，熱處理工藝以滿意紅硬性為規(guī)范，不能只是認(rèn)為達到硬度要求就是合格模具。

熱磨損是熱作模具的主要失效形式，對模具運用壽命的損害比較大。熱磨損是被紅熱的工件氧化、紅熱工件和模具沖突得不到及時光滑發(fā)生的。工件的溫度越高，模具溫度越高、氧化越嚴(yán)峻、模具型腔外表層被回火軟化越嚴(yán)峻、隨之硬度下降越嚴(yán)峻，這些進程加重模具的磨損。經(jīng)過多年的生產(chǎn)實驗認(rèn)為，熱作模具外表氮化是克服熱磨損的重要且的手法。熱作模具外表氮化，不光能夠克服熱磨損，還能有效地避免熱疲勞，進步模具運用壽命，值得使用。 

熱作模具鋼利用鍛造形變淬火，所發(fā)生的強化安排結(jié)構(gòu)在高溫回火，及終熱處理的淬火及回火進程中保留下來，使鋼的熱應(yīng)性，耐沖擊耐性，強度限，屈服限，疲勞限及抗塑性變形才能得到進步。一起降低了鋼的缺口敏感性，改善了鋼的開裂耐性，使模具運用壽命有了很大的進步。

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